ගොඩවල් ආරෝපණ ආරෝපණය කිරීමේ වේගවත් හා මන්දගාමී ආරෝපණය අතර වෙනස

වේගවත් ආරෝපණය සහ මන්දගාමී ආරෝපණය සාපේක්ෂ සංකල්ප වේ. සාමාන්යයෙන් වේගවත් ආරෝපණය යනු අධි බලැති ඩීසී ආරෝපණය වන අතර බැටරි ධාරිතාවෙන් 80% ක් සඳහා පැය භාගයක් පැය භාගයක් අය කළ හැකිය. මන්දගාමී ආරෝපණය යනු AC ආරෝපණය වන අතර අයකිරීමේ ක්රියාවලිය පැය 6-8 ක් ගතවේ. විද්යුත් වාහන ආරෝපණ වේගය චාජර් බලයට, බැටරි ආරෝපණ ලක්ෂණ සහ උෂ්ණත්වය සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ.
වර්තමාන බැටරි තාක්ෂණයේ, වේගවත් ආරෝපණය සමඟ වුවද, බැටරි ධාරිතාවෙන් 80% ක් අය කිරීමට මිනිත්තු 30 ක් ගතවේ. 80% කට පසුව, බැටරියේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ආරෝපණ ධාරාව අඩු කළ යුතු අතර 100% ක් අය කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ. ඊට අමතරව, ශීත in තුවේ දී උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, බැටරියට අවශ්ය අයකිරීමේ ධාරාව කුඩා වන අතර ආරෝපණ කාලය වැඩි වේ.
ආරෝපණ ක්රම දෙකක් ඇති නිසා මෝටර් රථයකට ආරෝපණ වරායන් දෙකක් තිබිය හැකිය: නිරන්තර වෝල්ටීයතාවය සහ නිරන්තර ධාරාව. නියත ධාරාව සහ නිරන්තර වෝල්ටීයතාව සාමාන්යයෙන් සාපේක්ෂව ඉහළ ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා භාවිතා වේ. වේගවත් ආරෝපණය නිසාවිවිධ ආරෝපණ වෝල්ටීයතාසහ ධාරා, ධාරාව වැඩි, වේගයෙන් අයකිරීම. බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වීමට ආසන්නව ඇති විට, නිරන්තර වෝල්ටීයතාවයට මාරුවීම අතිරික්ත හා බැටරිය ආරක්ෂා කිරීම වළක්වයි.
එය ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් හෝ පිරිසිදු විදුලි වාහනයක් වේවා, මෝටර් රථය පුවරුවේ පිහිටි චාජරයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් 220 වී බලස්ථයක් සහිත ස්ථානයක මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම ක්රමය සාමාන්යයෙන් හදිසි ආරෝපණය සඳහා භාවිතා කරන අතර ආරෝපණ වේගය ද මන්දගාමී වේ. අපි බොහෝ විට පවසන්නේ "පියාඹන වයර් ආරෝපණය" (එනම්, ඉහළ නැගීමත් සමඟ, මෙම ආරෝපණ ක්රමය විශාල ආරක්ෂක අවදානමක් ඇති බැවින්, මෙම ආරෝපණ ක්රමය විශාල ආරක්ෂිත අවදානමක් ඇත වාහනය අය කිරීමට මේ ආකාරයෙන් භාවිතා කරන්න.
මේ වන විට කාර් ප්ලග් 10 ඒ සහ 16 ඒ පිරිවිතර දෙකකට අනුරූපව 220V බල සොකට්, විවිධ ප්ලග් වලින් සමන්විත විවිධ මාදිලි, සමහරක් 10A ප්ලග්, සමහර ඒවා 16A ප්ලග් එකක් ඇත. 10A ප්ලග් සහ අපගේ දෛනික ගෘහ උපකරණ එකම පිරිවිතර සමඟ, පින් කුඩා වේ. 16 ඒ ප්ලග් ප්ලයිට වඩා විශාල වන අතර හිස් සොකට්ටුවේ නිවසේ ප්රමාණය, සාපේක්ෂව අපහසුතාවයට ලක් කිරීම. ඔබේ මෝටර් රථය 16A කාර් චාජරයකින් සමන්විත නම්, පහසුවෙන් භාවිතා කිරීම සඳහා ඇඩැප්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

වේගවත් හා මන්දගාමී ආරෝපණය හඳුනා ගන්නේ කෙසේදගොඩවල් ආරෝපණය කිරීම
පළමුවෙන්ම, විදුලි වාහනවල වේගවත් හා මන්දගාමී ආරෝපණ අතුරුමුහුණත් ඩීසී සහ ඒසී අතුරුමුහුණත් වලට අනුරූප වේ,ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සහ ඒසී මන්දගාමී ආරෝපණය. සාමාන්යයෙන් වේගවත් ආරෝපණය සඳහා අතුරුමුහුණත් 5 ක් සහ මන්දගාමී ආරෝපණය සඳහා අතුරුමුහුණත් 7 ක් ඇත. ඊට අමතරව, ආරෝපණ කේබලය වේගයෙන් ආරෝපණය වන අතර මන්දගාමී ආරෝපණය, වේගවත් ආරෝපණයේ ආරෝපණය කිරීම සාපේක්ෂව en නයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර විදුලි මෝටර් රථවල ඇත්තේ පිරිවැය සහ බැටරි ධාරිතාව වැනි විවිධ කරුණු නිසා, එක් ආරෝපණ මාදිලියක් පමණි, එබැවින් එක් ආරෝපණ වරායක් පමණක් ඇත.
වේගවත් ආරෝපණය වේගවත් වන නමුත් ගොඩනැගිලි ස්ථාන සංකීර්ණ හා මිල අධිකය. වේගයෙන් ආරෝපණය යනු සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ බැටරි සෘජුවම චෝදනා කරන ඩීසී (ද AC) බලයයි. ජාලකයෙන් බලයට අමතරව වේගවත් ආරෝපණ තනතුරු වේගවත් ආරෝපණකරුවන්ගෙන් සමන්විත විය යුතුය. දිවා කාලයේ බලය නැවත පිරවීම පරිශීලකයින්ට වඩා සුදුසු ය, නමුත් සෑම පවුලකටම වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා සෑම පවුලක්ම නොමැති නිසා වාහනය මන්දගාමීව ආරෝපණය කර ඇති අතර, මන්දගාමී ආරෝපණය සඳහා වාහනය තිබේ, මන්දගාමී ආරෝපණය විශාල ප්රමාණයක් ඇත පිරිවැය සලකා බැලීම් සඳහා ගොඩවල් සහ ආවරණය වැඩි දියුණු කිරීම.
මන්දගාමී ආරෝපණය වාහනයේ ආරෝපණ පද්ධතිය භාවිතා කරමින් මන්දගාමීව ආරෝපණය වේ. මන්දගාමී ආරෝපණය බැටරියට ඕනෑ තරම් තිබේ. සහ අයකිරීම් ස්ථාන සාපේක්ෂව සරල ය, ප්රමාණවත් බලය පමණක් අවශ්ය වේ. අමතර ඉහළ වත්මන් ආරෝපණ උපකරණ අවශ්ය නොවන අතර එළිපත්ත අඩුය. නිවසේදී භාවිතා කිරීම පහසු වන අතර ඔබට බලයක් ඇති ඕනෑම තැනක අය කළ හැකිය.
මන්දගාමී ආරෝපණය බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීම සඳහා පැය 8-10 ක් පමණ ගත වේ, වේගයෙන් ආරෝපණය ධාරාව සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පවතී, 150-300 AMPS කරා ළඟා වන අතර එය පැය භාගයකින් පමණ 80% ක් පිරී ඇත. එය මැදපෙරදිග බල සැපයුම සඳහා වඩාත් සුදුසු ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ වත්මන් ආරෝපණ බැටරි ආයු කාලය කෙරෙහි සුළු බලපෑමක් ඇති කරයි. ආරෝපණ වේගය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, වේගයෙන් පිරවීම සඳහා වේගයෙන් ගොඩගැසීම වඩ වඩාත් සුලභ වේ! පසුව අයකිරීම් මධ්යස්ථාන ඉදිකිරීම බොහෝ දුරට වේගයෙන් ආරෝපණය වන අතර සමහර ප්රදේශවල මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් තවදුරටත් යාවත්කාලීන කර නඩත්තු නොකෙරේ.