විදුලි වාහන ආරෝපණ ගොඩේ මූලික ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය බෙදා ගන්න

විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණ ගොඩවල මූලික වින්‍යාසය වන්නේ බල ඒකකය, පාලන ඒකකය, මිනුම් ඒකකය, ආරෝපණ අතුරුමුහුණත, බල සැපයුම් අතුරුමුහුණත සහ මානව-යන්ත්‍ර අතුරුමුහුණත යනාදියයි, එහි බල ඒකකය DC ආරෝපණ මොඩියුලය සහ පාලන ඒකකය ආරෝපණ ගොඩ පාලකය වෙත යොමු කරයි.DC ආරෝපණ ගොඩඑයම පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීමේ නිෂ්පාදනයකි. තාක්ෂණයේ හරය වන “DC ආරෝපණ මොඩියුලය” සහ “ආරෝපණ ගොඩවල් පාලකය” ට අමතරව, ව්‍යුහාත්මක සැලසුම සමස්ත විශ්වසනීයත්වයේ සැලසුමේ යතුරකි. “ආරෝපණ ගොඩවල් පාලකය” එම්බෙඩඩ් දෘඩාංග සහ මෘදුකාංග තාක්‍ෂණ ක්ෂේත්‍රයට අයත් වන අතර, “DC ආරෝපණ මොඩියුලය” AC/DC ක්ෂේත්‍රයේ බල ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණයේ ඉහළ ජයග්‍රහණය නියෝජනය කරයි. ඉතින්, විදුලි වාහන ආරෝපණ ගොඩවල්වල මූලික ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය තේරුම් ගනිමු!

ආරෝපණය කිරීමේ මූලික ක්‍රියාවලිය වන්නේ බැටරියේ කෙළවර දෙකටම DC වෝල්ටීයතාවය යෙදීම සහ නිශ්චිත ඉහළ ධාරාවකින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමයි. බැටරි වෝල්ටීයතාවය සෙමින් ඉහළ යන අතර, එය යම් මට්ටමකට ළඟා වූ විට, බැටරි වෝල්ටීයතාවය නාමික අගයට ළඟා වන විට, SoC 95% ට වඩා වැඩි වේ (බැටරියෙන් බැටරියට වෙනස් වේ), සහ කුඩා නියත වෝල්ටීයතාවයකින් ධාරාව ආරෝපණය කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ආරෝපණ ගොඩට DC බලය සැපයීම සඳහා “DC ආරෝපණ මොඩියුලයක්” අවශ්‍ය වේ; ආරෝපණ මොඩියුලයේ “බලය සක්‍රිය, බලය අක්‍රිය, ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය, ප්‍රතිදාන ධාරාව පාලනය කිරීමට එයට “ආරෝපණ ගොඩ පාලකයක්” අවශ්‍ය වේ. එයට මිනිස්-යන්ත්‍ර අතුරුමුහුණත ලෙස 'ස්පර්ශ තිරයක්' අවශ්‍ය වේ, පාලකය හරහා ආරෝපණ මොඩියුලයට 'බලය සක්‍රිය, බලය අක්‍රිය, වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානය, ධාරා ප්‍රතිදානය' සහ වෙනත් විධාන යැවීමට. විදුලි පැත්තෙන් ඉගෙන ගන්නා සරල ආරෝපණ ගොඩට අවශ්‍ය වන්නේ ආරෝපණ මොඩියුලය, පාලක පැනලය සහ ස්පර්ශ තිරය පමණි; ආරෝපණ මොඩියුලයේ බලය සක්‍රිය, බලය අක්‍රිය, ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය, ප්‍රතිදාන ධාරාව යනාදී විධාන ඇතුළත් කිරීමට යතුරුපුවරු කිහිපයක් පමණක් අවශ්‍ය වන අතර ආරෝපණ මොඩියුලයකට බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකිය.

විද්‍යුත් කොටසවිදුලි වාහන ආරෝපණ ගොඩප්‍රධාන පරිපථය සහ උප පරිපථය සමන්විත වේ. ප්‍රධාන පරිපථයේ ආදානය තෙකලා AC බලයක් වන අතර එය ආදාන පරිපථ කඩනය හරහා බැටරිය මඟින් ලබා ගන්නා DC බලය බවට පරිවර්තනය වේ.AC ස්මාර්ට් ශක්ති මීටරය, සහ ආරෝපණ මොඩියුලය (සෘජුකාරක මොඩියුලය), සහ විදුලි වාහනය ආරෝපණය කිරීම සඳහා ෆියුස් සහ ආරෝපණ තුවක්කුව සම්බන්ධ කරයි. ද්විතියික පරිපථය ආරෝපණ ගොඩවල් පාලකය, කාඩ්පත් කියවනය, සංදර්ශකය, DC මීටරය යනාදියෙන් සමන්විත වේ. ද්විතියික පරිපථය “ආරම්භක-නැවතුම්” පාලනය සහ “හදිසි නැවතුම්” ක්‍රියාකාරිත්වය ද සපයයි; සංඥා යන්ත්‍රය “පොරොත්තු”, “ආරෝපණය” සපයයි. සංඥා යන්ත්‍රය “පොරොත්තු”, “ආරෝපණය” සහ “සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ” තත්ව ඇඟවීමක් සපයන අතර, සංදර්ශකය සංඥා, ආරෝපණ මාදිලි සැකසුම සහ ආරම්භක/නැවතුම් පාලන ක්‍රියාකාරිත්වය සැපයීම සඳහා අන්තර්ක්‍රියාකාරී උපාංගයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.

විද්‍යුත් මූලධර්මය,විදුලි වාහන ආරෝපණ ගොඩසාරාංශගත කර ඇත්තේ මෙසේය:
1, තනි ආරෝපණ මොඩියුලයක් දැනට 15kW පමණක් වන අතර, බල අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක. බහු ආරෝපණ මොඩියුල සමාන්තරව ක්‍රියා කළ යුතු අතර, බහු මොඩියුලවල සමානතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බස් රථයක් අවශ්‍ය වේ;
2, අධි බලැති බලය සඳහා, ජාලකයෙන් මොඩියුල ආදානය ආරෝපණය කිරීම. එය බල ජාලයට සහ පුද්ගලික ආරක්ෂාවට සම්බන්ධ වේ, විශේෂයෙන් එය පුද්ගලික ආරක්ෂාවට අදාළ වන විට. වායු ස්විචය ආදාන පැත්තේ ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, අකුණු ආරක්ෂණ ස්විචය කාන්දු වන ස්විචයකි.
ප්‍රතිදානය අධි වෝල්ටීයතාවයක් සහ අධි ධාරාවක් වන අතර බැටරිය විද්‍යුත් රසායනික හා පුපුරන සුලු ය. වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා ඇතිවන ආරක්ෂක ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, ප්‍රතිදාන පර්යන්තය විලයනය කළ යුතුය;
4. ආරක්ෂාව යනු වැදගත්ම ගැටළුවයි. ආදාන පැත්තේ මිනුම් වලට අමතරව, යාන්ත්‍රික සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුල්, පරිවාරක පරීක්ෂාව, විසර්ජන ප්‍රතිරෝධය;
5. බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකිද නැද්ද යන්න රඳා පවතින්නේ බැටරියේ මොළය සහ BMS මත මිස ආරෝපණ කණුව මත නොවේ. BMS පාලකයට "ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ දිය යුතුද, ආරෝපණය විරාම කළ යුතුද, වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව කොපමණ ඉහළ මට්ටමක ආරෝපණය කළ හැකිද" යන විධාන යවන අතර පාලකය ඒවා ආරෝපණ මොඩියුලයට යවයි.
6, අධීක්ෂණය සහ කළමනාකරණය. පාලකයේ පසුබිම WiFi හෝ 3G/4G ජාල සන්නිවේදන මොඩියුලයට සම්බන්ධ කළ යුතුය;
7, විදුලිය නොමිලේ නොවේ, මීටරය සවි කිරීමට අවශ්‍යයි, කාඩ්පත් කියවන්නාට බිල්පත් කාර්යය අවබෝධ කර ගැනීමට අවශ්‍යයි;
8, කවචයේ පැහැදිලි දර්ශක තිබිය යුතුය, සාමාන්‍යයෙන් දර්ශක තුනක්, පිළිවෙලින්, ආරෝපණය, දෝෂය සහ බල සැපයුම පෙන්නුම් කරයි;
9, විදුලි වාහන ආරෝපණ ගොඩේ වායු නාල නිර්මාණය ප්‍රධාන වේ. වායු නාල නිර්මාණය පිළිබඳ ව්‍යුහාත්මක දැනුමට අමතරව, ආරෝපණ ගොඩේ විදුලි පංකාවක් සවි කළ යුතු අතර, සෑම ආරෝපණ මොඩියුලයකම විදුලි පංකාවක් ඇත.