800V පද්ධති අභියෝගය: ආරෝපණ පද්ධතිය සඳහා ආරෝපණ ගොඩ

800V ආරෝපණ ගොඩ “ආරෝපණ මූලික කරුණු”

මෙම ලිපිය ප්‍රධාන වශයෙන් 800V සඳහා වන මූලික අවශ්‍යතා කිහිපයක් ගැන කතා කරයි.ආරෝපණ ගොඩවල්, මුලින්ම ආරෝපණය කිරීමේ මූලධර්මය දෙස බලමු: ආරෝපණ ඉඟිය වාහනයේ කෙළවරට සම්බන්ධ කළ විට, ආරෝපණ ගොඩ (1) විදුලි වාහනයේ බිල්ට්-ඉන් BMS (බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය) සක්‍රිය කිරීම සඳහා වාහන කෙළවරට අඩු වෝල්ටීයතා සහායක DC බලයක් ලබා දෙනු ඇත. සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු, (2) මෝටර් රථ කෙළවර ගොඩ කෙළවරට සම්බන්ධ කරන්න, වාහන කෙළවරේ උපරිම ආරෝපණ ඉල්ලුම බලය සහ ගොඩ කෙළවරේ උපරිම ප්‍රතිදාන බලය වැනි මූලික ආරෝපණ පරාමිතීන් හුවමාරු කරන්න, පැති දෙක නිවැරදිව ගැලපීමෙන් පසු, වාහන කෙළවරේ BMS (බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය) බල ඉල්ලුම තොරතුරු යවනු ඇත.ev ආරෝපණ ස්ථානය, සහවිදුලි කාර් ආරෝපණ ගොඩමෙම තොරතුරු අනුව තමන්ගේම ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව සකස් කර, නිල වශයෙන් වාහනය ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කරනු ඇත, එය මූලික මූලධර්මයයි.ආරෝපණ සම්බන්ධතාවය, ඒ වගේම අපි මුලින්ම ඒ ගැන හුරුපුරුදු විය යුතුයි.

800V ආරෝපණය: “වෝල්ටීයතාව හෝ ධාරාව වැඩි කරන්න”

න්‍යායාත්මකව, ආරෝපණ කාලය කෙටි කිරීම සඳහා ආරෝපණ බලය ලබා දීමට අපට අවශ්‍ය නම්, සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රම දෙකක් තිබේ: ඔබ බැටරිය වැඩි කිරීම හෝ වෝල්ටීයතාවය වැඩි කිරීම; W=Pt අනුව, ආරෝපණ බලය දෙගුණ කළහොත්, ආරෝපණ කාලය ස්වභාවිකවම අඩකින් අඩු වේ; P=UI අනුව, වෝල්ටීයතාවය හෝ ධාරාව දෙගුණ කළහොත්, ආරෝපණ බලය දෙගුණ කළ හැකි අතර, එය නැවත නැවතත් සඳහන් කර ඇති අතර එය සාමාන්‍ය බුද්ධියක් ලෙස සැලකේ.

ධාරාව විශාල නම්, ගැටළු දෙකක් ඇති වේ, ධාරාව විශාල වන තරමට, ධාරාව අවශ්‍ය වන කේබලය විශාල හා විශාල වන අතර, එය වයර් විෂ්කම්භය සහ බර වැඩි කරයි, පිරිවැය වැඩි කරයි, සහ පුද්ගලයින්ට ක්‍රියාත්මක වීමට පහසු නොවේ; ඊට අමතරව, Q=I²Rt ට අනුව, ධාරාව වැඩි නම්, බල අලාභය විශාල වන අතර, අලාභය තාපයේ ස්වරූපයෙන් පිළිබිඹු වන අතර, එය තාප කළමනාකරණයේ පීඩනය ද වැඩි කරයි, එබැවින් ආරෝපණය හෝ මෝටර් රථය තුළ ධාවන පද්ධතිය වේවා, ධාරාව අඛණ්ඩව වැඩි කිරීමෙන් ආරෝපණ බලය වැඩි කිරීම සුදුසු නොවන බවට සැකයක් නැත.

ඉහළ ධාරා වේගවත් ආරෝපණය සමඟ සසඳන විට,අධි වෝල්ටීයතා වේගවත් ආරෝපණයඅඩු තාපයක් සහ අඩු පාඩුවක් ජනනය කරන අතර, ප්‍රධාන ධාරාවේ මෝටර් රථ සමාගම් පාහේ වෝල්ටීයතාව වැඩි කිරීමේ මාර්ගය අනුගමනය කර ඇත, අධි වෝල්ටීයතා වේගවත් ආරෝපණයේදී, න්‍යායාත්මකව ආරෝපණ කාලය 50% කින් කෙටි කළ හැකි අතර, වෝල්ටීයතාව වැඩි කිරීමෙන් ආරෝපණ බලය 120KW සිට 480KW දක්වා පහසුවෙන් වැඩි කළ හැකිය.

800V ආරෝපණය: "වෝල්ටීයතාවයට සහ ධාරාවට අනුරූප තාප බලපෑම්"

නමුත් වෝල්ටීයතාවය වැඩි කිරීම හෝ ධාරාව වැඩි කිරීම වේවා, පළමුවෙන්ම, ඔබේ ආරෝපණ බලය වැඩි වීමත් සමඟ, ඔබේ තාපය දිස්වනු ඇත, නමුත් වෝල්ටීයතාවය වැඩි කිරීමේ සහ ධාරාව වැඩි කිරීමේ තාප ප්‍රකාශනය වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, පළමුවැන්න සාපේක්ෂව වඩාත් සුදුසුය.

සන්නායකය හරහා ගමන් කරන විට ධාරාවට ඇති අඩු ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන්, වෝල්ටීයතාව වැඩි කිරීමේ ක්‍රමය මඟින් අවශ්‍ය කේබල් ප්‍රමාණය අඩු කරන අතර, විසුරුවා හැරිය යුතු තාපය අඩු වන අතර, ධාරාව වැඩි වන අතර, ධාරාව ගෙන යන හරස්කඩ ප්‍රදේශයේ වැඩි වීම විශාල බාහිර විෂ්කම්භයක් සහ විශාල කේබල් බරකට හේතු වන අතර, ආරෝපණ කාලය දිගු වීමත් සමඟ තාපය සෙමින් වැඩි වන අතර, එය වඩාත් සැඟවී ඇති අතර, එය බැටරියට වැඩි අවදානමක් වේ.

800V ආරෝපණය: “ආරෝපණ ගොඩවල් සමඟ ඇති සමහර ක්ෂණික අභියෝග”

800V වේගවත් ආරෝපණයට ගොඩවල් කෙළවරේ ද විවිධ අවශ්‍යතා කිහිපයක් තිබේ:

භෞතික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, වෝල්ටීයතාව වැඩි වීමත් සමඟ, අදාළ උපාංගවල සැලසුම් ප්‍රමාණය වැඩි වීමට බැඳී සිටී නම්, උදාහරණයක් ලෙස, IEC60664 හි දූෂණ මට්ටම 2 වන අතර පරිවාරක ද්‍රව්‍ය කාණ්ඩයේ දුර 1 නම්, අධි වෝල්ටීයතා උපාංගයේ දුර 2mm සිට 4mm දක්වා විය යුතු අතර, එම පරිවාරක ප්‍රතිරෝධක අවශ්‍යතා ද වැඩි වනු ඇත, රිංගන දුර සහ පරිවාරක අවශ්‍යතා දෙගුණ කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එය සම්බන්ධක, තඹ තීරු, සම්බන්ධක ආදිය ඇතුළුව පෙර වෝල්ටීයතා පද්ධති සැලසුමට සාපේක්ෂව සැලසුමේ නැවත සැලසුම් කළ යුතුය. ඊට අමතරව, වෝල්ටීයතාවයේ වැඩිවීම චාප නිවා දැමීම සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා සඳහා ද හේතු වන අතර, ෆියුස්, ස්විච් පෙට්ටි, සම්බන්ධක වැනි සමහර උපාංග සඳහා අවශ්‍යතා වැඩි කිරීම අවශ්‍ය වේ, ඒවා ඊළඟ ලිපිවල සඳහන් වේ.

අධි වෝල්ටීයතා 800V ආරෝපණ පද්ධතියට ඉහත සඳහන් කළ පරිදි බාහිර ක්‍රියාකාරී ද්‍රව සිසිලන පද්ධතියක් එක් කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර, සාම්ප්‍රදායික වායු සිසිලනය සක්‍රීය හෝ නිෂ්ක්‍රීය සිසිලනය වේවා අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක, සහ තාප කළමනාකරණයවිදුලි කාර් ආරෝපණ ස්ථානයවාහන කෙළවරට තුවක්කු රේඛාව ද පෙරට වඩා ඉහළ ය, සහ උපාංග මට්ටමේ සිට පද්ධතියේ මෙම කොටසෙහි උෂ්ණත්වය අඩු කර පාලනය කරන්නේ කෙසේද සහ පද්ධති මට්ටම අනාගතයේදී එක් එක් සමාගම විසින් වැඩිදියුණු කර විසඳා ගත යුතු කරුණයි; මීට අමතරව, තාපයේ මෙම කොටස අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමෙන් ගෙන එන තාපය පමණක් නොව, අධි-සංඛ්‍යාත බල උපාංග මගින් ගෙන එන තාපය ද වේ, එබැවින් තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණය කරන්නේ කෙසේද සහ තාපය ඉවත් කිරීමට ස්ථාවර, ඵලදායී සහ ආරක්ෂිත වන්නේ කෙසේද යන්න ඉතා වැදගත් වේ, එය ද්‍රව්‍යවල ඉදිරි ගමනක් පමණක් නොව, ආරෝපණ උෂ්ණත්වයේ තත්‍ය කාලීන සහ ඵලදායී අධීක්ෂණය වැනි ක්‍රමානුකූල හඳුනාගැනීමක් ද වේ.

වර්තමානයේ, ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවයDC ආරෝපණ ගොඩවල්වෙළඳපොලේ මූලික වශයෙන් 400V ඇත, එය 800V බල බැටරිය සෘජුවම ආරෝපණය කළ නොහැක, එබැවින් 400V වෝල්ටීයතාවය 800V දක්වා ඉහළ නැංවීමට සහ පසුව බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට අමතර බූස්ට් DCDC නිෂ්පාදනයක් අවශ්‍ය වේ, ඒ සඳහා ඉහළ බලයක් සහ අධි-සංඛ්‍යාත මාරු කිරීමක් අවශ්‍ය වේ, සහ සාම්ප්‍රදායික IGBT ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිලිකන් කාබයිඩ් භාවිතා කරන මොඩියුලය වත්මන් ප්‍රධාන ධාරාවේ තේරීම වේ, කෙසේ වෙතත් සිලිකන් කාබයිඩ් මොඩියුල ආරෝපණ ගොඩවල්වල ප්‍රතිදාන බලය වැඩි කර පාඩු අඩු කළ හැකිය, නමුත් පිරිවැය ද බෙහෙවින් වැඩි වන අතර EMC සඳහා අවශ්‍යතා ද වැඩි වේ.

සාරාංශගත කිරීම සඳහා. මූලික වශයෙන්, තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය, ආරෝපණ ආරක්ෂණ පද්ධතිය ආදිය ඇතුළුව පද්ධති මට්ටමින් සහ උපාංග මට්ටමින් වෝල්ටීයතාවයේ වැඩිවීම වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇති අතර, උපාංග මට්ටමට සමහර චුම්බක උපාංග සහ බල උපාංග වැඩිදියුණු කිරීම ඇතුළත් වේ.