ආරෝපණ කර්මාන්ත දාමය - ආරෝපණ ගොඩවල් උපකරණ නිෂ්පාදනය සහ CPO

ආරෝපණ ගොඩවල් නිෂ්පාදන කර්මාන්තය ඉතා තරඟකාරී වන අතර විදේශීය සහතික කිරීම් දැඩි වේ.

• මධ්‍යම ප්‍රවාහ අංශයේ, ක්‍රීඩකයින් ප්‍රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත:ආරෝපණ ගොඩවල් උපකරණසහ ඉදිකිරීම්. උපකරණ පැත්තෙන්, මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදකයින් ඇතුළත් වේDC ආරෝපණ උපකරණ, AC ආරෝපණ උපකරණ, සහ රැහැන් රහිත ආරෝපණ උපකරණ, බැටරි හුවමාරු උපකරණ සහ ඔන්-බෝඩ් චාජර් වැනි උපකරණ. ඉදිකිරීම් පැත්තෙන්, එයට ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණ ස්ථාන EPC ව්‍යාපෘති ඇතුළත් වේ. මැද ධාරාවev ආරෝපණ ගොඩවල් නිෂ්පාදනයකර්මාන්තය ඉතා තරඟකාරී වන අතර, දැනට චීනයේ ක්‍රියාත්මක වන සැපයුම්කරුවන් 300 කට අධික සංඛ්‍යාවක් සිටී.

• යුරෝපයට සහ එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද ආරෝපණ ගොඩවල් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය වන්නේCE සහතිකය, හෝUL, FCC විසින් තවත්, හෝඊටීඑල්සහතික කිරීම. EU ආයතනය කෙටි සැකසුම් කාලයක් සහිත CE සහතිකය අවශ්‍ය කරයි; ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය දීර්ඝ සැකසුම් කාලයක් සහිත UL සහතිකය අවශ්‍ය කරයි.

  1. විදුලි වාහන ආරෝපණ ගොඩවල්EU රටවලට අපනයනය කරන විට LVD + EMC නියෝග යටතේ CE සහතිකය ලබා ගත යුතුය. මෙය EU නීතිය යටතේ අනිවාර්ය අවශ්‍යතාවයකි. CE සහතික කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදන ආරක්ෂාව තක්සේරු කරයි, සාමාන්‍යයෙන් විදුලි හා යාන්ත්‍රික ආරක්ෂාව ඇතුළුව. ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීම සඳහා LVD නියෝගය CE පරීක්ෂණයට LVD පරිවරණය, LVD අධි වෝල්ටීයතාවය, LVD අවශේෂ ධාරාව සහ LVD භූගත කිරීම ඇතුළත් වේ. EMC නියෝගයට සුදුසු ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, උපකරණ EU අනුකූලතා ප්‍රකාශනය EMC නියෝගය 2014/30/EU සමඟ අනුකූල වන බව පෙන්නුම් කරන අතර, මෙම ප්‍රමිතීන් සහ වාර්තා අංක ලේඛනවල ලැයිස්තුගත කිරීමෙන් උපකරණ EU ආරක්ෂක ප්‍රමිති පරීක්ෂණය සමත් වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
  2. විදුලි කාර් ආරෝපණ ගොඩවල් එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන විට සාමාන්‍යයෙන් UL, FCC, හෝ ETL සහතිකය අවශ්‍ය වේ. UL සහතිකය යනු ආරක්ෂිත පරීක්ෂණ සහ සහතික කිරීමේ නියැලී සිටින ලොව වඩාත්ම බලයලත් සහ විශාලතම පුද්ගලික සංවිධානය වන Underwriters Laboratories සහතිකය සඳහා කෙටි යෙදුමකි. UL සහතිකය අනිවාර්ය නොවන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදන ආරක්ෂණ කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කර සහතික කරයි; එහි විෂය පථයට EMC (විද්‍යුත් චුම්භක අනුකූලතා) ලක්ෂණ ඇතුළත් නොවේ. FCC සහතිකය එක්සත් ජනපදයේ අනිවාර්ය EMC සහතිකයකි; ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ විකුණනු ලබන ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ විදුලි නිෂ්පාදන සඳහා FCC සහතිකය අවශ්‍ය වේ. ETL සහතිකය යනු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට සහ කැනඩාවට අපනයනය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ආරක්ෂක සහතික කිරීමේ සලකුණකි, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ නිෂ්පාදිතය එක්සත් ජනපද NRTL සහ/හෝ කැනේඩියානු SCC විසින් ප්‍රතීතන පරීක්ෂණය සමත් වී ඇති බවත් UL හෝ CSA ලකුණු වලට සමාන වලංගු භාවයක් ඇති බවත්ය.

CE සහතික කිරීමේ පරීක්ෂණ අන්තර්ගතයන් සඳහාවිදුලි කාර් ආරෝපණ ස්ථාන

විධාන පරීක්ෂණ අයිතම පරීක්ෂණ අන්තර්ගතය
LVD විධාන LVD පරිවරණය උපකරණවල කාන්දු වන ධාරාව වැළැක්වීම සඳහා ස්ථාපිත පද්ධතියේ අවශ්‍ය පරිවාරක පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී.
LVD අධි වෝල්ටීයතාවය උපකරණවල ඇති සියලුම ප්‍රවේශ විය හැකි ද්‍රව්‍යවල ප්‍රතිරෝධය සාමාන්‍ය තත්ව යටතේ පරීක්ෂා කරන ලදී.
LVD අවශේෂ ධාරාව ඉහළ භූගත ප්‍රතිරෝධය හෝ භූගත කේබලය සමඟ ඇති සම්බන්ධතාවය හේතුවෙන් කාන්දු වන ධාරාව පරීක්ෂා කරන ලදී.
LVD සම්බන්ධතාවය PE සන්නායකය සහ ප්‍රවේශ විය හැකි ලෝහ කොටස් අතර පාංශු අඛණ්ඩතා පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී.
EMC විධාන EMC පරීක්ෂාව සුදුසු ආරක්ෂක පරීක්ෂණ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව පරීක්ෂණ සිදු කරන ලද අතර, උපකරණ EU අනුකූලතා ප්‍රකාශනය EMC විධානය 2014/30/EU සමඟ අනුකූල වන බව පෙන්නුම් කරන අතර, මෙම ප්‍රමිතීන් සහ වාර්තා අංක ලේඛනවල ලැයිස්තුගත කිරීමෙන් මෙය පෙන්නුම් කෙරේ.

එක්සත් ජනපදයට හැඳින්වීමEV ආරෝපණ ස්ථානයසහතික කිරීමේ ලකුණු

සහතික කිරීමේ ලකුණු සහතික කිරීමේ අන්තර්ගතය
UL සහතික කිරීම අනිවාර්ය නොවන සහතික කිරීම යනු ප්‍රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදන ආරක්ෂණ කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීම සහ සහතික කිරීම ඇතුළත් වන අතර, විවිධ ද්‍රව්‍ය, උපාංග, නිෂ්පාදන, උපකරණ සහ ගොඩනැගිලි මගින් ජීවිතයට සහ දේපළවලට සිදුවන හානියේ විභවය සහ ප්‍රමාණය තීරණය කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.
FCC සහතිකය EMC අනිවාර්ය සහතික කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් 9K-3000GHz සංඛ්‍යාත පරාසයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ විදුලි නිෂ්පාදන ඉලක්ක කර ගනිමින්, ගුවන්විදුලිය සහ සන්නිවේදනයට අදාළ රේඩියෝ මැදිහත්වීම් ගැටළු ආමන්ත්‍රණය කරයි. එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ විදුලි නිෂ්පාදන සඳහා FCC සහතිකය අවශ්‍ය වේ.
ETL සහතික කිරීම ETL සහතිකය යනු එක්සත් ජනපදයට සහ කැනඩාවට අපනයනය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ආරක්ෂක සහතික කිරීමේ සලකුණකි. ETL සලකුණ UL හෝ CSA සලකුණට සමාන වලංගු භාවයක් ඇති බව පිළිගැනෙන අතර අදාළ ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ.

බහු මාදිලිවල සංයෝජනය, ඇතුළුවීමට ඉහළ බාධක

• ආයෝජන සහ කළමනාකරණ ක්‍රම මත පදනම්ව, ව්‍යාපාර ආකෘතිev ආරෝපණ ගොඩජාල ක්‍රියාකරුවන් පුළුල් ලෙස වර්ග තුනකට වර්ග කළ හැකිය: ක්‍රියාකරු-නායකත්වය දරන, මෝටර් රථ නිෂ්පාදක-නායකත්වය දරන/සමුපකාර සහ තෙවන පාර්ශවීය ආරෝපණ සේවා වේදිකාව-නායකත්වය දරන. විවිධ CPO (කොන්ත්‍රාත් හිමිකරුවන්) විසින් නියෝජනය කරන ක්‍රියාකරු-නායකත්වය දරන ආකෘතිය, තමන්ගේම වත්කම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ දෘඩාංග සහ මෘදුකාංග සැපයීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.ev ආරෝපණ විසඳුම්. රජය/විදුලිබල ජාල සමාගම්, ඛනිජ රසායනික බලශක්ති සමාගම්, වාහන සන්ධාන සහ මෘදුකාංග ක්‍රියාකරුවන් ඇතුළුව, ආයතන සහ සේවා සපයන්නා අනුව ක්‍රියාකරුවන් තවදුරටත් බෙදිය හැකිය. ටෙස්ලා විසින් නියෝජනය කරන ලද මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් මෙහෙයවනු ලබන/සහයෝගීතා ආකෘතිය, සපයයිඅයකිරීම් සේවාතමන්ගේම මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට. Chargepoint වැනි සමාගම් විසින් නියෝජනය කරන ලද තෙවන පාර්ශවීය ආරෝපණ සේවා වේදිකාව-නායකත්වය දරන ආකෘතිය, තෙවන පාර්ශවීය ආරෝපණ ජාල හරහා පරිශීලකයින් සහ වත්කම් මත පදනම් වූ ආරෝපණ ක්‍රියාකරුවන් සම්බන්ධ කරයි.

• ක්‍රියාකරු ප්‍රමුඛ ආකෘතිය යටතේ, ක්‍රියාකරු ආයෝජනය, ඉදිකිරීම්, මෙහෙයුම් සහ නඩත්තුව සම්පූර්ණ කරයිev ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන, සහ පරිශීලකයින්ට ආරෝපණ සේවා සපයයි. මෙම ආකෘතිය කර්මාන්ත දාමයේ ඉහළ සහ පහළ සම්පත් බෙහෙවින් ඒකාබද්ධ කරයි, ආරෝපණ තාක්ෂණය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ උපකරණ නිෂ්පාදනය සඳහා සහයෝගීව සහභාගී වේ. එයට අඩවි සහ යටිතල පහසුකම් සඳහා සැලකිය යුතු පූර්ව ආයෝජන අවශ්‍ය වේ.ev ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය, එය ශක්තිමත් මූල්‍ය සම්පත් සහ පුළුල් මෙහෙයුම් හැකියාවන් ඉල්ලා සිටින ප්‍රාග්ධන-අධික මෙහෙයුමක් බවට පත් කරයි. ලාභදායිතාවය රඳා පවතින්නේ පුද්ගලයාගේ උපයෝගිතා අනුපාතය මත යev ආරෝපණ වරායන්සහ සේවා ගාස්තු අය කිරීම.

• ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදකයින් විසින් මෙහෙයවනු ලබන මෙහෙයුම් ආකෘති බෙදා ඇත්තේස්වයං-සාදන ලද ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානසහ සමුපකාර ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඉදිකිරීම. ස්වයං-සාදන ලද ආකෘතියේ ලාභය ලැබෙන්නේ විදුලි මිල වෙනස සහ සේවා ගාස්තු වලින් පමණක් වන අතර, එහි පාරිභෝගික පදනම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ පවතින පාරිභෝගිකයින්ට සීමා වේ. ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන භාවිතය අඩු බැවින් ලාභ උත්පාදනය කිරීම දුෂ්කර වේ. මෙම ආකෘතිය විශාල පාරිභෝගික පදනමක් සහ ස්ථාවර මූලික ව්‍යාපාර ඇති මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. සමුපකාර ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඉදිකිරීම් ආකෘතියේ දී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හවුල් වේආරෝපණ ක්‍රියාකරුවන්දුම්රිය ස්ථාන ඉදිකිරීමට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා පාරිභෝගික පදනම සපයන අතර ආරෝපණ ක්‍රියාකරු බලශක්ති සැපයුම සහ තාක්ෂණය සපයන අතර, දෙපාර්ශවයටම ජයග්‍රාහී තත්වයක් අත්කර ගනී.

• තෙවන පාර්ශවීය ආරෝපණ සේවා වේදිකා ආකෘතිය යටතේ, සේවා වේදිකාව සාමාන්‍යයෙන් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල ආයෝජනය සහ ඉදිකිරීම් සඳහා සෘජුවම සහභාගී නොවේ. ඒ වෙනුවට, එය විවිධ ආරෝපණ ක්‍රියාකරුවන්ගෙන් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන එහි වේදිකාවට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා එහි ශක්තිමත් සම්පත් ඒකාබද්ධ කිරීමේ හැකියාවන් උපයෝගී කර ගනී. විශාල දත්ත සහ සම්පත් ඒකාබද්ධ කිරීම සහ වෙන් කිරීමේ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමින්, එය විවිධ ක්‍රියාකරුවන්ගෙන් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සම්බන්ධ කරයි, තනි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල උපයෝගිතා අනුපාතය වැඩි දියුණු කරයි. "මාර්ගගත + නොබැඳි" සේවා නවෝත්පාදනය හරහා, එය C-අන්ත පරිශීලකයින්ට ආරෝපණය, අලෙවියෙන් පසු සේවාව සහ ජීවන රටා සේවා ඇතුළුව එක්-නැවතුම් ආරෝපණ සේවා සපයයි, පරිශීලක ආරෝපණ අත්දැකීම වැඩි දියුණු කරයි. ඒ සමඟම, තෙවන පාර්ශවීය ආරෝපණ සේවා සපයන්නන් B-අන්ත ක්‍රියාකරුවන්ට පිරිපහදු කළ මාර්ගගත මෙහෙයුම් සේවා සහ නොබැඳි නඩත්තු සේවා සපයන අතර, අයකිරීම් සේවා ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කරයි. ලාභ ආකෘතිය ප්‍රධාන වශයෙන් පැමිණෙන්නේ අයකිරීම් ක්‍රියාකරුවන් විසින් බෙදා ගන්නා සේවා ගාස්තුව සහ සමහර අගය එකතු කළ සේවා ගාස්තු මගිනි.

අනාගත ප්‍රවණතා - මෙහෙයුම් ආකෘතිවල නවෝත්පාදනය සහ වැඩිදියුණු කිරීම

• බෙදුණු ආකාරයේ ආරෝපණ ගොඩවල් ක්‍රමයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය වෙමින් පවතීඒකාබද්ධ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන. එම ආරෝපණ අවස්ථාව සඳහාම,විදුලි වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානමොඩියුල නම්‍යශීලීව භාවිතා කළ හැකි අතර, බල භාවිතය සහ හැරවුම් කාලය වැඩි දියුණු කරමින්, පද්ධති භාවිතය තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි.

• නම්‍යශීලී ආරෝපණ ගොඩවල්, තනි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා ස්ථාවර බලයේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා “බල විලයන + ගතික වෙන් කිරීම” මත රඳා පවතින අතර, වෙනස් ආරෝපණ අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වේ.

• ඒකාබද්ධ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා, බලශක්ති ගබඩා සහ ආරෝපණ පද්ධති මගින් බලපෑම ඵලදායී ලෙස අවම කළ හැකියමහා පරිමාණ ආරෝපණ ගොඩදේශීය විදුලිබල ජාලවල බලශක්ති පරිභෝජනය. අනාගතයේදී, ඔවුන් "උපපොළ + ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන + දත්ත මධ්‍යස්ථාන + DC බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථාන + ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා මධ්‍යස්ථාන + බලශක්ති ගබඩා මධ්‍යස්ථාන + ඉන්ධන පිරවීම + ගෑස් පිරවීම + බැටරි හුවමාරුව" ඒකාබද්ධ කරන බහු-ක්‍රියාකාරී සංකීර්ණ කෙරෙහි ප්‍රවණතාවක් පෙන්වනු ඇත. "ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා-ශක්ති ගබඩා-ආරෝපණ-පරීක්ෂාව" යනු නව වර්ගයකි.නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණ සේවාවප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා, බලශක්ති ගබඩා කිරීම, වේගවත් ආරෝපණය සහ බැටරි පරීක්ෂණ උපකරණ ඒකාබද්ධ කරන පහසුකම. ආරෝපණය කිරීමේදී, පරිශීලකයින්ට බැටරි පරීක්ෂාව, බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම, ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය/විසර්ජනය (V2G), සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ දූපත් ක්‍රියාකාරිත්වය. තවද, බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිවලට බලශක්ති ගබඩා කිරීම සඳහා රාත්‍රියේ උපරිම නොවන විදුලි මිල ගණන් භාවිතා කළ හැකි අතර, උපරිම ආරෝපණ කාලවලදී, උපරිම ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා ජාලක බලය සමඟ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලට විදුලිය සැපයිය හැකි අතර, උපරිම රැවුල කැපීම සහ නිම්න පිරවීම ලබා ගත හැකිය. ජාලක ඇනහිටීම් වලදී පවා, බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියට තවමත් පරිශීලකයින්ට ආරෝපණ සේවා සැපයිය හැකිය. මෙය ලාභ ආකෘති තුනක් හරහා ආරෝපණ ක්‍රියාකරුවන්ගේ ලාභදායීතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය: ජනනය කරන ලද විදුලිය ස්වයං පරිභෝජනය සහ විදුලි පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා අතිරික්ත විදුලිය ජාල සම්බන්ධතාවය; උපරිම නිම්න මිල බේරුම්කරණය; සහ ධාරිතාව මත පදනම් වූ විදුලි ගාස්තු කළමනාකරණය.

• V2G යටතේ මහා පරිමාණ විදුලි වාහනවලට පැයකට අඛණ්ඩ විසර්ජන කාලය සහ දෙවන මට්ටමේ ප්‍රතිචාර වේගය සමඟ MW සිට GW දක්වා බලයක් සැපයිය හැකි අතර, බලශක්ති වර්ගයේ සහ බල වර්ගයේ බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ වාසි ඒකාබද්ධ කරන අතර පුළුල් යෙදුම් අපේක්ෂාවන් ඇත.

ඒකාබද්ධ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා, බලශක්ති ගබඩා සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල වාසි සහ අභියෝග

වාසි කාබන් උදාසීනත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට දායක වේ පුනර්ජනනීය බලශක්තිය භාවිතා කරයි, පරිසර හිතකාමී වන අතර කාබන් විමෝචනය ශුන්‍ය කරයි.
ජාලක බලපෑම අඩු කරන්න දැනට, තනිDC වේගවත් ආරෝපණ ස්ථානය60kW ට වැඩි බල ප්‍රතිදානයක් ඇත. එක් DC වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක ක්‍රියාකාරිත්වය දළ වශයෙන් නිවාස 20-30 ක විදුලි පරිභෝජනයට සමාන වන අතර එය විදුලිබල ජාලයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. ඒකාබද්ධ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා-ගබඩා-ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් භාවිතා කිරීමෙන් බලශක්ති ගබඩා බැටරියෙන් ශක්තිය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. බලශක්ති ගබඩා බැටරිය භාවිතා කිරීම විදුලිබල ජාලය සඳහා උපරිම රැවුල කැපීම සහ නිම්න පිරවීම සඳහා උපකාරී වන අතර එමඟින් ජාලයට ඇති බලපෑම අඩු කරයි.
බැටරි ආයුකාල අගය උපරිම කරන්න විශ්‍රාමික බල බැටරි, ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා-ගබඩා-ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ බලශක්ති ගබඩා බැටරි ලෙස භාවිතා කළ හැකි අතර, ස්ථර භාවිතය සාක්ෂාත් කර ගනිමින් සහ නව බලශක්ති වාහන බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ ගැටළුව ඵලදායී ලෙස විසඳනු ඇත.
අභියෝග ඉහළ මූලික ඉදිකිරීම් පිරිවැය කාර් 6ක් සහිත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් සඳහා ආයෝජන ආපසු ගෙවීමේ කාලය ආසන්න වශයෙන් අවුරුදු 5-6ක් බව ගණන් බලා ඇත.
ආරක්ෂක ගැටළු ගිනි උවදුරු ආදිය.

-අවසානය-


පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-16-2025