ආසියාව, යුරෝපය සහ අප්‍රිකාව යන මංසන්ධියේ පිහිටා ඇති මැද පෙරදිග, බොහෝ තෙල් නිපදවන රටවල් පිරිසැලසුම වේගවත් කරමින් සිටින බව වාර්තා වේ.නව බලශක්ති වාහනසහ මෙම සාම්ප්‍රදායික බලශක්ති අභ්‍යන්තරයේ ඔවුන්ගේ ආධාරක කාර්මික දාමයන්.
වත්මන් වෙළඳපල ප්‍රමාණය සීමිත වුවද, සාමාන්‍ය වාර්ෂික සංයුක්ත වර්ධන වේගය 20% ඉක්මවා ඇත.
මේ සම්බන්ධයෙන්, බොහෝ කර්මාන්ත ආයතන අනාවැකි පළ කරන්නේ වර්තමාන විශ්මයජනක වර්ධන වේගය පුළුල් වුවහොත්,එමවිදුලි මෝටර් රථ ආරෝපණ වෙළඳපොළ2030 වන විට මැද පෙරදිග ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 1.4 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.. මේ “තෙල්-විදුලිය"නැගී එන කලාපය අනාගතයේ දී ශක්තිමත් නිශ්චිතභාවයක් සහිත කෙටි කාලීන ඉහළ වර්ධන වෙළඳපොළක් වනු ඇත."
ලොව විශාලතම තෙල් අපනයනකරු ලෙස, සෞදි අරාබියේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ තවමත් ඉන්ධන වාහන මගින් ආධිපත්‍යය දරන අතර, නව බලශක්ති වාහනවල විනිවිද යාමේ අනුපාතය අඩු වුවද, වර්ධන ගම්‍යතාව වේගවත්ය.
1. ජාතික උපාය මාර්ගය
රටේ විදුලිබල ඉලක්ක පැහැදිලි කිරීම සඳහා සෞදි රජය "2030 දැක්ම" නිකුත් කර ඇත:
(1) 2030 වන විට:රට වසරකට විදුලි වාහන 500,000ක් නිෂ්පාදනය කරනු ඇත;
(2) අගනුවර [රියාද්] නව බලශක්ති වාහන අනුපාතය 30% දක්වා වැඩි වනු ඇත;
(3) 5,000 ට වැඩිdc වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රධාන නගර, මහාමාර්ග සහ රියාද් සහ ජෙඩා වැනි වාණිජ ප්‍රදේශ ආවරණය වන පරිදි රට පුරා යොදවා ඇත.
2. ප්‍රතිපත්ති මත පදනම් වූ
(1)තීරුබදු අඩු කිරීම: නව බලශක්ති වාහන සඳහා ආනයන තීරුබදු 5% මට්ටමේ පවතින අතර,දේශීය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය සහev ආරෝපණ ගොඩවල්උපකරණ (එන්ජින්, බැටරි ආදිය) සඳහා මනාප ආනයන බදු නිදහස් කිරීම් භුක්ති විඳින්න;
(2) මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සහනාධාරය: යම් ප්‍රමිතීන් සපුරාලන විදුලි/දෙමුහුන් වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා,රජය විසින් සපයනු ලබන වැට් බදු ආපසු ගෙවීම් සහ අර්ධ ගාස්තු අඩු කිරීම් පාරිභෝගිකයින්ට භුක්ති විඳිය හැකිය.මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සමස්ත පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා (රියාල් 50,000 දක්වා, එනම් යුවාන් 87,000 කට සමාන);
(3) ඉඩම් කුලිය අඩු කිරීම සහ මූල්‍යමය සහාය: ඉඩම් භාවිතය සඳහාවිදුලි වාහන ආරෝපණ ස්ථානයඉදිකිරීම් සඳහා වසර 10 ක කුලි රහිත කාලයක් භුක්ති විඳිය හැකිය; ඉදිකිරීම් සඳහා විශේෂ අරමුදල් පිහිටුවන්නev කාර් ආරෝපණ ගොඩවල්හරිත මූල්‍යකරණය සහ විදුලි මිල සහනාධාර ලබා දීමට.
ලෙස2050 වන විට "ශුද්ධ ශුන්‍ය විමෝචනය" සඳහා කැපවූ පළමු මැද පෙරදිග රටජාත්‍යන්තර බලශක්ති ඒජන්සියට අනුව, විදුලි වාහන අලෙවිය අතින් මැදපෙරදිග කලාපයේ ඉහළම ස්ථාන දෙක අතරට එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය අඛණ්ඩව ශ්‍රේණිගත වෙමින් පවතී.
1. ජාතික උපාය මාර්ගය
ප්‍රවාහන අංශයේ කාබන් විමෝචනය සහ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය "විදුලි වාහන උපායමාර්ගය" දියත් කර ඇති අතර, එමඟින් දේශීය විදුලි වාහන භාවිතය වේගවත් කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම වැඩිදියුණු කිරීම.
(1) 2030 වන විට: නව මෝටර් රථ අලෙවියෙන් 25% ක් විදුලි වාහන වන අතර, රජයේ වාහනවලින් 30% ක් සහ මාර්ග වාහනවලින් 10% ක් විදුලි වාහන මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත; 10,000 ක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත.අධිවේගී මාර්ග ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන, සියලුම එමිරේට්ස් ආවරණය කරමින්, නාගරික මධ්‍යස්ථාන, මහාමාර්ග සහ දේශසීමා හරස් මාර්ග කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්;
(2) 2035 වන විට: විදුලි වාහනවල වෙළඳපල කොටස 22.32% දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ;
(3) 2050 වන විට: එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ මාර්ගවල වාහනවලින් 50% ක් විදුලි බලයෙන් ධාවනය වන ඒවා වනු ඇත.
2. ප්‍රතිපත්ති මත පදනම් වූ
(1) බදු සහන: විදුලි වාහන ගැනුම්කරුවන්ට භුක්ති විඳිය හැකියලියාපදිංචි බදු අඩු කිරීම සහ මිලදී ගැනීමේ බදු අඩු කිරීම(2025 අවසානයට පෙර නව බලශක්ති වාහන සඳහා මිලදී ගැනීමේ බදු නිදහස් කිරීම, ඩිරාම් 30,000 දක්වා; ඉන්ධන වාහන ආදේශ කිරීම සඳහා ඩිරාම් 15,000 ක සහනාධාරයක්)
(2) නිෂ්පාදන සහනාධාර: කාර්මික දාමයේ දේශීයකරණය ප්‍රවර්ධනය කරන්න, දේශීයව එකලස් කරන සෑම වාහනයකටම ඩිරාම් 8,000 ක සහනාධාරයක් ලබා දිය හැකිය.
(3) හරිත බලපත්‍ර තහඩු වරප්‍රසාද: සමහර එමිරේට්ස් රාජ්‍යයන් මාර්ගයේ විදුලි වාහන සඳහා පොදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ප්‍රමුඛතා ප්‍රවේශය, ගාස්තු රහිත සහ නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ පහසුකම් ලබා දෙනු ඇත.
(4) ඒකාබද්ධ විදුලි වාහන ආරෝපණ සේවා ගාස්තු ප්‍රමිතියක් ක්‍රියාත්මක කරන්න:DC ආරෝපණ ගොඩආරෝපණ ප්‍රමිතිය AED 1.2/kwH + VAT වේ,AC ආරෝපණ ගොඩඅයකිරීමේ ප්‍රමිතිය AED 0.7/kwH + VAT වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-15-2025
