අනාගතය බලගැන්වීම: මැද පෙරදිග සහ මධ්‍යම ආසියාවේ EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් දැක්ම.

විදුලි වාහන (EV) සඳහා ගෝලීය ගම්‍යතාව වේගවත් වන විට, මැදපෙරදිග සහ මධ්‍යම ආසියාව ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය සඳහා වැදගත් කලාප ලෙස මතුවෙමින් තිබේ. අභිලාෂකාමී රජයේ ප්‍රතිපත්ති, වේගවත් වෙළඳපල සම්මත කිරීම සහ දේශසීමා සහයෝගීතාවයන් මගින් මෙහෙයවනු ලබන EV ආරෝපණ කර්මාන්තය පරිවර්තනීය වර්ධනයක් සඳහා සූදානම්ව සිටී. මෙම අංශය හැඩගස්වන ප්‍රවණතා පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක් මෙන්න.

1. ප්‍රතිපත්ති මත පදනම් වූ යටිතල පහසුකම් පුළුල් කිරීම
මැද පෙරදිග:

• සෞදි අරාබිය 50,000ක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉලක්ක කරයිආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන2025 වන විට, එහි දැක්ම 2030 සහ හරිත මුලපිරීම මගින් සහාය දක්වන අතර, ඒවාට EV ගැනුම්කරුවන් සඳහා බදු නිදහස් කිරීම් සහ සහනාධාර ඇතුළත් වේ.
• 40% ක EV වෙළඳපොළ කොටසක් සමඟින් UAE කලාපයේ පෙරමුණ ගෙන සිටින අතර 1,000 ක් යෙදවීමට සැලසුම් කරයිපොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානරජය සහ ADNOC බෙදාහැරීම අතර ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරයක් වන UAEV මුලපිරීම, රටපුරා ආරෝපණ ජාලයක් ගොඩනඟමින් සිටී.
• ඉහළ යන ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් පුළුල් කරන අතරම, තුර්කිය එහි දේශීය EV සන්නාමය වන TOGG සඳහා සහය දක්වයි.

මධ්‍යම ආසියාව:

• කලාපයේ EV පුරෝගාමියා වන උස්බෙකිස්තානය, 2022 දී ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 100 සිට 2024 දී 1,000 කට වඩා වැඩි වී ඇති අතර, 2033 වන විට 25,000 ක ඉලක්කයක් ඇත. එහි DC වේගවත් චාජර් වලින් 75% කට වඩා චීනයේGB/T ප්‍රමිතිය.
• කසකස්තානය 2030 වන විට අධිවේගී මාර්ග සහ නාගරික මධ්‍යස්ථාන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 8,000 ක් ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කරයි.

2. ඉහළ යන වෙළඳපල ඉල්ලුම

• EV භාවිතය: මැද පෙරදිග EV අලෙවිය 23.2% CAGR කින් වර්ධනය වී 2029 වන විට ඩොලර් බිලියන 9.42 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත. සෞදි අරාබිය සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය ආධිපත්‍යය දරන අතර පාරිභෝගිකයින් අතර EV පොලී අනුපාත 70% ඉක්මවයි.
• පොදු ප්‍රවාහන විද්‍යුත්කරණය: 2030 වන විට එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ ඩුබායි නගරය EV වාහන 42,000ක් ඉලක්ක කරන අතර, උස්බෙකිස්තානයේ TOKBOR සමාගම පරිශීලකයින් 80,000කට සේවා සපයන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 400ක් ක්‍රියාත්මක කරයි.
• චීන ආධිපත්‍යය: BYD සහ Chery වැනි චීන වෙළඳ නාම කලාප දෙකෙහිම පෙරමුණ ගෙන ඇත. BYD හි උස්බෙකිස්තාන කර්මාන්ත ශාලාව වාර්ෂිකව EV 30,000 ක් නිෂ්පාදනය කරන අතර එහි මාදිලි සෞදි EV ආනයනයෙන් 30% ක් නියෝජනය කරයි.

3. තාක්ෂණික නවෝත්පාදනය සහ අනුකූලතාව

• අධි බලැති ආරෝපණය: අතිශය වේගවත්350kW DC චාජර්සෞදි මහාමාර්ගවල යොදවා ඇති අතර, 80% ධාරිතාවක් සඳහා ආරෝපණ කාලය විනාඩි 15 දක්වා අඩු කරයි.
• ස්මාර්ට් ජාල ඒකාබද්ධ කිරීම: සූර්ය බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ස්ථාන සහ වාහන-සිට-ජාල (V2G) පද්ධති ආකර්ෂණය වෙමින් පවතී. එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ බීආ, චක්‍රලේඛ ආර්ථිකයන්ට සහාය වීම සඳහා මැද පෙරදිග පළමු EV බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පහසුකම සංවර්ධනය කරමින් සිටී.
• බහු-සම්මත විසඳුම්: CCS2, GB/T, සහ CHAdeMO සමඟ අනුකූල වන චාජර්, හරස්-කලාපීය අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. උස්බෙකිස්තානය චීන GB/T චාජර් මත යැපීම මෙම ප්‍රවණතාවය ඉස්මතු කරයි.

4. උපායමාර්ගික හවුල්කාරිත්වයන් සහ ආයෝජන

• චීන සහයෝගීතාවය: උස්බෙකිස්තානයේ 90% කට වඩාආරෝපණ උපකරණචීනයෙන් ලබා ගන්නා අතර, හෙනන් සුඩාඕ වැනි සමාගම් 2033 වන විට ස්ථාන 50,000 ක් ඉදිකිරීමට කැපවී සිටී. මැද පෙරදිග, චීන හවුල්කරුවන් සමඟ ඉදිකරන ලද සෞදි CEER හි EV කම්හල 2025 වන විට වාර්ෂිකව වාහන 30,000 ක් නිෂ්පාදනය කරනු ඇත.
• කලාපීය ප්‍රදර්ශන: මැදපෙරදිග සහ අප්‍රිකානු EVS ප්‍රදර්ශනය (2025) සහ උස්බෙකිස්තාන EV & Charging Pile ප්‍රදර්ශනය (2025 අප්‍රේල්) වැනි සිදුවීම් තාක්ෂණ හුවමාරුව සහ ආයෝජන පෝෂණය කරයි.

5. අභියෝග සහ අවස්ථා

• යටිතල පහසුකම් හිඩැස්: නාගරික මධ්‍යස්ථාන දියුණු වන අතර, මධ්‍යම ආසියාවේ සහ මැද පෙරදිග සමහර ප්‍රදේශවල ග්‍රාමීය ප්‍රදේශ පසුගාමී වේ. කසකස්තානයේ ආරෝපණ ජාලය ඇස්තානා සහ අල්මාටි වැනි නගරවල සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත.
• පුනර්ජනනීය ඒකාබද්ධතාවය: උස්බෙකිස්තානය (වසරකට අව්ව දින 320) සහ සෞදි අරාබිය වැනි සූර්ය බලශක්තියෙන් පොහොසත් රටවල් සූර්ය බලශක්ති ආරෝපණ දෙමුහුන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
• ප්‍රතිපත්ති සමගිය: ASEAN-EU සහයෝගීතාවයන්හි දක්නට ලැබෙන පරිදි, දේශසීමා හරහා රෙගුලාසි ප්‍රමිතිකරණය කිරීමෙන් කලාපීය EV පරිසර පද්ධති අගුළු හැරිය හැක.

අනාගත දැක්ම

• 2030 වන විට මැද පෙරදිග සහ මධ්‍යම ආසියාව පහත සඳහන් දෑ දකිනු ඇත:
• සෞදි අරාබිය සහ උස්බෙකිස්තානය පුරා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 50,000+.
• රියාද් සහ ටෂ්කන්ට් වැනි ප්‍රධාන නගරවල 30% ක EV විනිවිද යාමක්.
• සූර්ය බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ශුෂ්ක කලාප ආධිපත්‍යය දරමින්, ජාලක යැපීම අඩු කරයි.

දැන් ආයෝජනය කරන්නේ ඇයි?

• පළමු-මුවර් වාසිය: මුල් ප්‍රවේශකරුවන්ට රජයන් සහ උපයෝගිතා සමඟ හවුල්කාරිත්වයන් සුරක්ෂිත කර ගත හැකිය.
• පරිමාණය කළ හැකි ආකෘති: මොඩියුලර් ආරෝපණ පද්ධති නාගරික පොකුරු සහ දුරස්ථ මහාමාර්ග දෙකටම ගැලපේ.
• ප්‍රතිපත්ති දිරිගැන්වීම්: බදු සහන (උදා: උස්බෙකිස්තානයේ තීරුබදු රහිත EV ආනයන) සහ සහනාධාර ඇතුළුවීමේ බාධක අඩු කරයි.

ආරෝපණ විප්ලවයට සම්බන්ධ වන්න
සෞදි අරාබියේ කාන්තාරවල සිට උස්බෙකිස්තානයේ සේද මාවතේ නගර දක්වා, EV ආරෝපණ කර්මාන්තය සංචලතාව නැවත අර්ථකථනය කරමින් සිටී. අති නවීන තාක්‍ෂණය, උපායමාර්ගික සන්ධාන සහ නොසැලෙන ප්‍රතිපත්ති සහයෝගය සමඟින්, මෙම අංශය අනාගතයට බලය සැපයීමට සූදානම් නවෝත්පාදකයින්ට අසමසම වර්ධනයක් පොරොන්දු වේ.