ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ සංකල්පය සහ වර්ගය තේරුම් ගන්න, ඔබට වඩාත් සුදුසු විදුලි වාහන ආරෝපණ උපකරණයක් තෝරා ගැනීමට උදව් කරන්න.

සාරාංශය: ගෝලීය සම්පත්, පරිසරය, ජනගහන වර්ධනය සහ ආර්ථික සංවර්ධනය අතර පරස්පරතාව වඩ වඩාත් උග්‍ර වෙමින් පවතින අතර, ද්‍රව්‍යමය ශිෂ්ටාචාරයේ සංවර්ධනයට අනුගත වෙමින් මිනිසා සහ සොබාදහම අතර සම්බන්ධීකරණ සංවර්ධනයේ නව ආකෘතියක් ස්ථාපිත කිරීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්‍ය වේ. සියලුම රටවල් කාර්මික ව්‍යුහය සකස් කිරීමට සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට පියවර ගෙන තිබේ. වායු දූෂණය පාලනය ශක්තිමත් කිරීම සහ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා, නාගරික අඩු කාබන් සංවර්ධන උපාය මාර්ගය ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නාගරික සැලසුම් කිරීම සහ ඉදිකිරීම් ශක්තිමත් කිරීම.විදුලි වාහන ආරෝපණ පහසුකම්, අදාළ මාර්ගෝපදේශ, මූල්‍ය සහනාධාර සහ ඉදිකිරීම් කළමනාකරණ පිරිවිතර එකින් එක නිකුත් කර ඇත. විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ජාතික නව බලශක්ති උපාය මාර්ගයේ වැදගත් දිශාවකි, පරිපූර්ණ ගොඩනැගීමආරෝපණ පහසුකම්විදුලි වාහන කාර්මිකකරණය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ මූලිකාංගය වන්නේ, ඉදිකිරීමයිආරෝපණ පහසුකම්සහ විදුලි වාහන සංවර්ධනය එකිනෙකාට අනුපූරක වේ, එකිනෙකා ප්‍රවර්ධනය කරයි.

දේශීය හා විදේශීය ආරෝපණ ගොඩවල් වල සංවර්ධන තත්ත්වය

ගෝලීය නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළේ ශීඝ්‍ර සංවර්ධනයත් සමඟ, ඉල්ලුමආරෝපණ ගොඩවල්ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති අතර, ගෝලීය වෙළඳපොලේ රටවල් අදාළ ප්‍රතිපත්ති හඳුන්වා දී ඇති අතර, ජාත්‍යන්තර බලශක්ති ඒජන්සිය (IEA) විසින් නිකුත් කරන ලද නව වාර්තාවකින් පෙන්නුම් කරන්නේ 2030 වන විට ගෝලීය විදුලි වාහන සංඛ්‍යාව ඒකක මිලියන 125 දක්වා ළඟා වන බවයි.ev ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානස්ථාපනය කරන ලද වාහන ප්‍රමාණය වැඩි වනු ඇත. වර්තමානයේ, නව බලශක්ති වාහන සඳහා ප්‍රධාන වෙළඳපොළවල් එක්සත් ජනපදය, ප්‍රංශය, ජර්මනිය, නෝර්වේ, චීනය සහ ජපානය යන රටවල සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති අතර, එය මානයන් තුනක් මත පදනම් වේ:විදුලි මෝටර් රථ ආරෝපණ ගොඩවල් බෙදා හැරීම, වෙළඳපල තත්ත්වය සහ මෙහෙයුම් ආකාරය.

ආරෝපණ ගොඩවල් සංකල්පය සහ වර්ගය

වර්තමානයේ, ප්‍රධාන ක්‍රම දෙකක් තිබේවිදුලි වාහන සඳහා බලශක්ති සැපයුම: ස්වයං-ආරෝපණ මාදිලිය සහ බැටරි හුවමාරු මාදිලිය. මෙම ක්‍රම දෙක ලෝකයේ විවිධ මට්ටම්වලට උත්සාහ කර ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර, ඒ අතර ස්වයං-ආරෝපණ මාදිලිය පිළිබඳ සාපේක්ෂව බොහෝ අධ්‍යයනයන් සහ අත්හදා බැලීම් ඇති අතර, බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන මාදිලිය ද මෑත වසරවලදී අවධානයට ලක් වීමට පටන් ගෙන තිබේ. ස්වයං-ආරෝපණ මාදිලියට විශේෂයෙන් වර්ග දෙකක් ඇතුළත් වේ: සාම්ප්‍රදායික ආරෝපණය සහවේගවත් ආරෝපණය, සහ පහත දැක්වෙන්නේ ස්වයං-ආරෝපණ මාදිලියේ ආරෝපණ ගොඩවල් පිළිබඳ සංකල්පය සහ වර්ග කෙටියෙන් පැහැදිලි කරනු ඇත.

එමවිදුලි වාහන ආරෝපණ ස්ථානයප්‍රධාන වශයෙන් ගොඩවල් ශරීරයෙන් සමන්විත වේ,විදුලි කාර් ආරෝපණ මොඩියුලය, විදුලි බලශක්ති මිනුම්කරණය, බිල්පත් කිරීම, සන්නිවේදනය සහ පාලනය වැනි කාර්යයන් සහිත මිනුම් මොඩියුලය සහ අනෙකුත් කොටස්.

ආරෝපණ ගොඩවල් වර්ගය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය

එමආරෝපණ ගොඩවිවිධ වෝල්ටීයතා මට්ටම් අනුව අනුරූප විදුලි වාහනය ආරෝපණය කරයි. ආරෝපණ මූලධර්මයවිදුලි සෝපාන චාජර්බැටරිය විසර්ජනය වූ පසු, එහි ක්‍රියාකාරී හැකියාව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා එය විසර්ජන ධාරාවට ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට සෘජු ධාරාවක් සහිත බැටරිය හරහා ගමන් කරන අතර, මෙම ක්‍රියාවලිය බැටරි ආරෝපණය ලෙස හැඳින්වේ. බැටරිය ආරෝපණය කළ විට, බැටරියේ ධන ධ්‍රැවය බල සැපයුමේ ධන ධ්‍රැවයට සම්බන්ධ වන අතර, බැටරියේ සෘණ ධ්‍රැවය බල සැපයුමේ සෘණ ධ්‍රැවයට සම්බන්ධ වන අතර, ආරෝපණ බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය බැටරියේ මුළු විද්‍යුත් චලන බලයට වඩා වැඩි විය යුතුය.EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානප්‍රධාන වශයෙන් බෙදා ඇතDC ආරෝපණ ගොඩවල්සහAC ආරෝපණ ගොඩවල්, DC ආරෝපණ ගොඩවල්"වේගවත් ආරෝපණය" ලෙස පොදුවේ හඳුන්වනු ලබන අතර, එය ප්‍රධාන වශයෙන් බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ආශ්‍රිත තාක්ෂණයන්, නිවැරදි කිරීම, ඉන්වර්ටර්, පෙරහන් සහ අනෙකුත් සැකසුම් හරහා AC බලය පරිවර්තනය කරයි, සහ අවසානයේ DC ප්‍රතිදානය ලබා ගනී, ප්‍රමාණවත් බලයක් සපයයි. සෘජුවමවිදුලි වාහන බැටරිය ආරෝපණය කරන්න, ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා ගැලපුම් පරාසය විශාල බැවින්, වේගවත් ආරෝපණ අවශ්‍යතා සපුරා ගත හැකිය,AC ආරෝපණ ස්ථානය"මන්දගාමී ආරෝපණය" ලෙස සාමාන්‍යයෙන් හඳුන්වනු ලබන්නේ, ආරෝපණ උපාංගවල විද්‍යුත් වාහන බැටරියට AC බලය සැපයීම සඳහා ඔන්-බෝඩ් චාජරය සඳහා සන්නායකතාවය හරහා සම්මත ආරෝපණ අතුරුමුහුණත සහ AC ජාල සම්බන්ධතාවය භාවිතා කිරීමයි.